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1、運(yùn)轉(zhuǎn)中突然發(fā)現(xiàn)內(nèi)燃叉車動力不足

可能是調(diào)節(jié)齒桿卡住，不能移到*大供油位置；或調(diào)速器運(yùn)動件卡住，調(diào)速彈簧折斷等。

2、加速反應(yīng)不靈敏

供油時間過早或過遲。

3、柴油叉車柴油機(jī)供油量小

1）在調(diào)整噴油泵時，由于實驗室內(nèi)溫度過低或過高，雖然是按技術(shù)規(guī)范調(diào)整的，但在柴油機(jī)上使用時會顯得供油量不足。在此情況下，只需調(diào)整供油量即可。

2）柱塞偶件磨損，供油量減少，可適當(dāng)增加供油量。如磨損嚴(yán)重時，應(yīng)更換柱塞偶件，重新調(diào)整噴油泵。

4、內(nèi)燃叉車柴油機(jī)油腔中有空氣，產(chǎn)生氣阻，使供油量減少

發(fā)動機(jī)在工作時，逐次松開噴油泵放氣螺釘，如果有氣泡逸出，即可斷定為氣阻予以排除。

5、內(nèi)燃叉車柴油機(jī)輸油泵輸油量不足

輸油泵磨損，細(xì)濾器堵塞，回油閥失效等，都會造成供油量減少。