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常見誤區(qū)一：電動觀光車價格高商家就利潤高，價格低就利潤低。高成本高回報這本身是一個常識，但在如今的電動觀光車市場則恰恰相反，比如說一輛雜牌觀光車賣30000塊錢，這輛車鐵定是賺錢的，而另一輛款式一樣的車子只是看上去各個方面都要好一些，處理賣3500,他真有可能是在賠本賣。同樣的道理，低價車之所以暢銷，就是利用了消費者對信息掌握的閉塞，同樣款式賣低價車反而賺的更多。當你看好一臺車子30000塊錢買不下來，換了一家25000買了一輛一樣款式的，你以為省下了5000,可是你不知道他們的成本和質(zhì)量差距或許更大，反而是低價車的商家利潤更高。

常見誤區(qū)二：電動觀光車都差不多，主要是看電瓶好不好。其實這是一個非常嚴重的錯誤，目前電動觀光車電池技術已經(jīng)非常的成熟，只要是正規(guī)品牌配套的電池，其質(zhì)量和性能幾乎都是一樣的。但是應用在不同質(zhì)量的車上表現(xiàn)則大不相同。相反車子質(zhì)量的差距才是實實在在的差距，一輛質(zhì)量好的車子可以用個十年八年，這期間電瓶壞了換組電瓶而已，而一輛劣質(zhì)車即使電瓶質(zhì)量再好，也是經(jīng)常出其它毛病，用個一兩年就隨電瓶一起報廢了。

常見誤區(qū)三：配置越高功能越多越好。一臺電動觀光車質(zhì)量優(yōu)劣首先應該從*基本的配置上做起，保障車架、烤漆、塑件、電機、電控以及其它必要的零部件的優(yōu)質(zhì)標準。然后在此基礎上根據(jù)價格和檔次進行部分配置和功能上的升級。而劣質(zhì)車則擅長將主要零部件偷工減料，節(jié)約成本，在外觀和功能上做文章，比如把輪圈，減震，閘把等做成彩金顏色，看上去絢麗奪目，但其容易褪色。但這樣一輛車價成本格卻遠不及一臺普通配置的品牌車，其質(zhì)量也就可想而知了。

常見誤區(qū)四：沒聽說過的都是雜牌車。國內(nèi)電動車市場大大小小有幾百個品牌，光是業(yè)內(nèi)熟知的知名品牌就有幾十個，而消費者則屬于門外漢，對電動觀光車品牌的信息來源都是通過媒體廣告和當?shù)貢充N品牌的了解。因此就會有一些業(yè)內(nèi)的知名品牌被消費者當成雜牌，而一些不知名的品牌因為在當?shù)貢充N而成為消費者眼中的大品牌。