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你知道嗎，夏季給電動(dòng)車(chē)電池充電如果不注意的話(huà)，很容易出現(xiàn)意外狀況哦。那么，到底夏季給電動(dòng)車(chē)電池充電要注意什么呢？

炎熱的夏季不僅人會(huì)感到煩躁，就連沒(méi)有生命的物品也會(huì)，很多時(shí)候，看似小小的忽視，就可能導(dǎo)致它們“造反”，所以在使用過(guò)程中一定要注意保養(yǎng)。

1、嚴(yán)禁高溫暴曬

炎熱的氣候不僅會(huì)讓人中暑，也會(huì)讓電動(dòng)車(chē)“中暑”的。在炎熱的夏季，如果將電動(dòng)車(chē)放在陽(yáng)光下暴曬，那么，電池報(bào)廢的幾率非常高，尤其是高溫下電動(dòng)車(chē)電池起火更是屢見(jiàn)不鮮，所以一定要避免高溫暴曬。

2、千萬(wàn)不能高溫充電。

在農(nóng)村，很多家庭都是將電動(dòng)車(chē)放在院子里充電，而天氣的炎熱，再加上充電時(shí)候產(chǎn)生的熱量，兩者相結(jié)合會(huì)導(dǎo)致電池表面的溫度非常高，燙化電池表面的保護(hù)殼，甚至是起火，所以充電的時(shí)候一定要在陰涼的地方充電，千萬(wàn)不要在高溫下充電。

3、不要行駛后馬上充電。

因?yàn)閷?duì)保養(yǎng)知識(shí)缺乏，很多用戶(hù)在使用電池過(guò)程中都是用完之后立馬充電，以便再次使用。但是東之興鄭州電動(dòng)觀光車(chē)廠家提醒大家：電動(dòng)車(chē)在高溫行駛之后溫度非常高，這時(shí)候如果直接充電會(huì)導(dǎo)致電池的溫度持續(xù)增高，甚至超過(guò)臨界點(diǎn)，*終自燃。

4、*好拆下電池充電。

很多用戶(hù)為了方便會(huì)直接插在電動(dòng)車(chē)上充電，這樣的充電方式在普通溫度下基本不會(huì)有問(wèn)題，但是當(dāng)遇到高溫或者是夏日暴曬的情況下，這種充電方式則會(huì)留下很多隱患。尤其是，當(dāng)電動(dòng)車(chē)與電池被烈日暴曬之時(shí)，溫度會(huì)急速上升，而電池充電也會(huì)有一個(gè)升溫的過(guò)程，再加上電池縮小在一個(gè)狹窄的空間內(nèi)，散熱比較慢，因此危險(xiǎn)度很高。

5、切記充電器不要亂用。

不知道大家是否有這樣的情況，想要充電的時(shí)候，剛好電動(dòng)車(chē)電池的充電器不在身邊，于是借用別人的充一次。乍看之下，沒(méi)什么問(wèn)題，但是專(zhuān)業(yè)人士表示，這種借用別人電池充電的危險(xiǎn)更大，尤其是夏季。電動(dòng)車(chē)電池都是有一定的匹配度的，不同的電池，充電器匹配度不同，混合使用，很容易造成短路或者是充電不足。

6、電動(dòng)車(chē)電池充電一般不要超過(guò)8個(gè)小時(shí)。

許多電動(dòng)車(chē)車(chē)主下班回家后就給電動(dòng)車(chē)充電，一直到次日七八點(diǎn)上班時(shí)才拔下充電器，每次充電時(shí)間都超過(guò)了10小時(shí)，這樣做不僅極易導(dǎo)致電瓶起鼓，也容易造成電線老化短路，引發(fā)火災(zāi)。此外，電動(dòng)車(chē)車(chē)主充電時(shí)操作不當(dāng)，操作順序不對(duì)；不充電時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間將充電器連接在交流電源上；以及超過(guò)規(guī)定年限使用車(chē)輛等等這些情況都很容易引起電動(dòng)車(chē)線路短路自燃。

7、盡量做到均衡充電

對(duì)于由許多單體電池組成的電池組，如固定型蓄電池，在運(yùn)行一定日期以后，要定期進(jìn)行均衡充電。這是因?yàn)槠綍r(shí)按相同條件進(jìn)行充電時(shí)，極板各個(gè)部分的活**物質(zhì)出現(xiàn)充電程度不同的現(xiàn)象，結(jié)果活性物質(zhì)出現(xiàn)反應(yīng)不均衡狀態(tài)。另外，考慮到單體電池之間某些充放電特性也有差別，某些單體電池會(huì)產(chǎn)生充電不足狀態(tài)。因此在正常充電結(jié)束后繼續(xù)用約20h率的電流再充電1～3h。這種充電也稱(chēng)為過(guò)充電。凡是電池平時(shí)在相同條件下使用時(shí)，在電池維護(hù)上定期進(jìn)行均衡充電是有好處的。

均衡充電相隔時(shí)間的長(zhǎng)短各用戶(hù)有不同規(guī)定，有的規(guī)定三個(gè)月或半年進(jìn)行一次。近年來(lái)根據(jù)蓄電池設(shè)計(jì)和制造技術(shù)的進(jìn)步，蓄電池的特**差別不大，因此對(duì)均衡充電的間隔時(shí)間有延長(zhǎng)的趨勢(shì)。