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環(huán)衛(wèi)車(chē)是城市汽車(chē)中比較重要的一類，隨著城鎮(zhèn)化的擴(kuò)張，環(huán)衛(wèi)車(chē)的數(shù)量也在隨之增加，同時(shí)環(huán)衛(wèi)車(chē)的尾氣排放也成為大氣污染源之一。因此，國(guó)內(nèi)很多城市將環(huán)衛(wèi)車(chē)列入新能源汽車(chē)推廣的車(chē)輛種類。那么，電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)目前的銷(xiāo)量、政府補(bǔ)貼、基礎(chǔ)設(shè)施等方面的情況如何呢？

大廠家試水電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)

據(jù)了解，截止到工信部《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》第273批公告，純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)有效公告已達(dá)到207個(gè)，涉及46家環(huán)衛(wèi)車(chē)輛改裝企業(yè)19種車(chē)型。目前的純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)可按照垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)、糞便車(chē)、路面保潔作業(yè)車(chē)分為三大類。

從公告發(fā)布車(chē)輛類型看，純電動(dòng)垃圾車(chē)、純電動(dòng)廂式垃圾車(chē)、純電動(dòng)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)實(shí)際上都屬于純電動(dòng)自卸式垃圾車(chē)一類，純電動(dòng)道路清掃車(chē)屬于純電動(dòng)掃路車(chē)一類，總質(zhì)量3.5t以下的純電動(dòng)路面養(yǎng)護(hù)車(chē)屬于純電動(dòng)清洗車(chē)一類，是目前小型純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng)的主流產(chǎn)品。并且，純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)的生產(chǎn)廠家主要是以中聯(lián)、北京華林、東風(fēng)等實(shí)力雄厚的廠家為主，其中前15家企業(yè)公告數(shù)量合計(jì)153個(gè)，占比73.9%。

電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)補(bǔ)貼*高可達(dá)15萬(wàn)

純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)的迅速發(fā)展離不開(kāi)政策支持。據(jù)悉，在環(huán)衛(wèi)車(chē)推廣中，新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)已經(jīng)被列為國(guó)家層面的戰(zhàn)略?！蛾P(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》中要求，政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域車(chē)輛采購(gòu)要向新能源汽車(chē)傾斜，新增或更新的公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)車(chē)輛中新能源汽車(chē)比例不低于30%。

另根據(jù)國(guó)家規(guī)定，純電動(dòng)專用車(chē)(主要是郵政、物流、環(huán)衛(wèi)等)按電池容量每千瓦時(shí)補(bǔ)貼2000元，每輛車(chē)補(bǔ)貼總額不超過(guò)15萬(wàn)。

據(jù)了解目前政府采購(gòu)的純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)主要以掛捅收集車(chē)、勾臂車(chē)為主。環(huán)衛(wèi)車(chē)一般在晚上12點(diǎn)至次日6點(diǎn)運(yùn)行，白天以充電為主，每次充電時(shí)間為5個(gè)小時(shí)左右。

充電樁難題不再

目前純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)難以推廣的因素之一就是充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的問(wèn)題。為了解決這個(gè)難題，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年）》（以下簡(jiǎn)稱指南），明確提出到2020年，全國(guó)將新增集中式充換電站1.2萬(wàn)座，分散式充電樁480萬(wàn)個(gè)，以滿足全國(guó)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)充電需求。截至2014年底，全國(guó)共建成充換電站780座，交直流充電樁3.1萬(wàn)個(gè)，為超過(guò)12萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)提供充換電服務(wù)。

《指南》提出，到2020年，要建成2450座環(huán)衛(wèi)物流等專用車(chē)充電站。在交通樞紐、大型文體設(shè)施、城市綠地、大型建筑物配建停車(chē)場(chǎng)、路邊停車(chē)位等城市公共停車(chē)場(chǎng)所，建成超過(guò)2400座城市公共充電站與50萬(wàn)個(gè)分散式公共充電樁。

差異化制勝

企業(yè)要想獲得純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng)的一席之地就得走差異化競(jìng)爭(zhēng)路線。**廠家要加大投資力度，進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)和技術(shù)研發(fā)，加強(qiáng)產(chǎn)品的人性化設(shè)計(jì)，有效降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，在保證充電質(zhì)量的同時(shí)縮短充電時(shí)間。

近年來(lái)，很多專用車(chē)企業(yè)也在嘗試整車(chē)企業(yè)與外國(guó)企業(yè)的合作形式，紛紛引進(jìn)外國(guó)先進(jìn)技術(shù)或產(chǎn)品。2014年2月，華晨與歐洲垃圾車(chē)**企業(yè)之——西班牙羅斯羅卡集團(tuán)英國(guó)丹尼斯鷹有限公司合資成立華晨羅斯羅卡環(huán)衛(wèi)車(chē)輛裝備(大連)有限公司，合作生產(chǎn)高端環(huán)衛(wèi)類專用車(chē)、純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)等產(chǎn)品。

第二要看重產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)。良好的產(chǎn)品質(zhì)量是滿足環(huán)衛(wèi)汽車(chē)日常工作的基礎(chǔ)，完善的售后服務(wù)體系則是保障產(chǎn)品持續(xù)工作的條件。政府在采購(gòu)的過(guò)程一般會(huì)比較注重產(chǎn)品的底盤(pán)和上裝的質(zhì)量是否可靠，售后服務(wù)是否有保障。

隨著國(guó)家節(jié)能減排政策的推行，純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)將迎來(lái)美好的明天。純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)生產(chǎn)廠家都需要做好準(zhǔn)備，從注重產(chǎn)品的差異化入手，更加貼近市場(chǎng)需求研發(fā)、生產(chǎn)環(huán)衛(wèi)車(chē)輛和設(shè)備。